Forrás: penzcentrum.hu

A CLB Független Biztosítási Alkusz adatai szerint visszafogott lelkesedéssel vadásznak a motorosokra az idei kötelező-kampányban is a biztosítók: bár egy-egy társaságnál találnak jelentős, akár 30-50 százalékos kedvezményt is a "két kerék" megszállottai, a biztosítók többsége szinte hozzá sem nyúlt tavalyi díjaihoz. A tarifáló motorosok többségének képernyőjén így jórészt ugyanaz a díj köszön majd vissza, amelyen az idei évben kötött szerződést.


Annak ellenére, hogy évről-évre egye több motorkerékpár fut az utakon (a tavalyi statisztikák szerint 2008-ban csaknem 142 ezer ilyen járművet tartottak nyilván) az autóspiacra jellemző óriási árverseny a motoros kgfb-szegmenst még jórészt elkerüli.

"Igaz, a motoros társadalom folyamatos bővülésére reagálva egyre több biztosító lát fantáziát a korábban egységesen extrém veszélyességi kategóriába sorolt motorkerékpárok biztosításában. Ez azonban elsősorban nem a hatalmas kedvezményekben, hanem az egyes járműfajták tudatosabb megkülönböztetésében mutatkozik meg." - hangsúlyozza Németh Péter, a CLB értékesítési igazgatója.

Az alkuszcég saját tapasztalataira alapoz, az idei évben megkötött motoros biztosítások közel felét ugyanis az általa üzemeltetett www.biztositastipp.hu internetes oldalon kalkulálták, és vásárolták meg az ügyfelek.

"A motorkerékpárokat ugyan elsősorban továbbra is hengerűrtartalmuk alapján kategorizálják a biztosítók, de egyre több helyen látni a fenntartó életkora szerinti kockázati besorolásokat is." - teszi hozzá az értékesítési igazgató.

Változatlan díjakon

Alapvetően elmondható, hogy azok a biztosítók, amelyek eddig sem szakítottak különösebben nagy volument a motoros kötelezőkből, szinte hozzá sem nyúltak korábbi tarifáikhoz. A piacvezető biztosítóknál ugyanakkor már érdekesebb a helyzet, hiszen nem egy társaság (Aegon, Generali, Genertel, Allianz) vélhetően magasabb kockázatot látva a motorosokban, bizonyos esetekben 5-25 %-kal meg is emelte jövő évre vonatkozó alaptarifáit.

Szegmentált kedvezmények

A pénteken meghirdetett díjak alapján ennek ellenére találunk olyan biztosítót, amelyik igyekszik magához csábítani a motorosokat is. Akad olyan társaság, amelyik váratlanul igen kedvező tarifákkal "nyitott" a motoros piac felé. Ilyen például a korábbi TIR Biztosító Egyesület ügyfeleit átvevő AIM Biztosító, amely bizonyos, kevésbé kockázatos szegmensekben akár 50 %-os engedményt is ad. A Groupama-Garancia szintén markáns kedvezményekkel operál - főleg az alacsonyabb kategóriákban. A K&H Biztosító szintén kiemelt néhány típust, amelyeknek a tavalyi díj 10 %-át engedi el.

Az ügyfélszegmentálás fontosságára Németh Péter is felhívja a figyelmet: "Mi magunk is többen motorozunk a vezetőség tagjai közül jó ideje és meggyőződésünk, hogy a motoros társadalom megérett arra, hogy a biztosítók már ne csak egy kalap alatt minősítsék kockázatosnak a szegmensünket, hanem különböző kategóriákra bontva kezeljék az egyes típusokat és motorosokat."

Nem beszélve arról, hogy a januártól hatályos kötelező biztosítást (kgfb) szabályozó törvény szerint jövőre már a segédmotoros kerékpárokra is kell kötelező biztosítást kötni, amely ugyan egy viszonylag szűk, de jelenleg egy teljesen kiaknázatlan piac a biztosítók számára.

Forrás: penzcentrum.hu

A Generali Providencia Biztosító Zrt. szerint a kötelező biztosítás megkötésekor továbbra is elsődleges szempont az autósoknál a díjak mértéke. A Generali elindítja a Generali Direct szolgáltatását, melynek segítségével még átláthatóbb lesz a kötelező biztosítások körüli kedvezményrendszer.

A korábban tapasztalt válság és botrányok miatt természetesen a megbízhatóság és az adott biztosító stabil háttere is szerepet játszik a döntésben.

"Az utóbbi időben egyes biztosító egyesületek körüli botrányok óvatosabbá tették az ügyfeleket, felértékelődött a megbízhatóság és a stabilitás szerepe. Nagyon fontos, hogy minél több autós felismerje: a kötelező biztosítás díj mellett az egyik leglényegesebb szempont, hogy olyan stabil háttérrel rendelkező biztosítót válasszon, melynek tőkehelyzete megfelelő.

A Generali felelős vállalatként azonban nem csak a pénzügyi stabilitást és a megbízhatóságot tartja fontosnak, hanem az ügyfelek igényeit is. A társaság ebben az évben a kötelező biztosítás tarifájának egyszerűsítésével és átlátható kedvezmény-struktúrával segíti az autósokat döntésül meghozatalában. Mivel a Generali kiemelt hangsúlyt fektet a biztonságos közlekedésre, a biztosító idén is extra kedvezményekkel jutalmazza a balesetmentesen vezető ügyfeleket" - mondta Ilics László, a Generali vezérigazgató-helyettese.

Teljesítmény után fogunk kötelező biztosítást fizetni 2011-től

Forrás: www.totalcar.hu

Jövőre még az autó hengerűrtartalma, viszont 2011-től már a motor teljesítménye alapján kell a kötelező biztosítást fizetni, a bonus-malus besorolás lényege viszont változatlan marad - az ezekről szóló két pénzügyminiszteri rendelet a legújabb Magyar Közlönyben jelent meg.
hirdetés

A teljesítmény alapú besorolást az indokolja, hogy egyre kisebb hengerűrtartalommal tudják a motorok ugyanazt a teljesítményt nyújtani, a nagyobb teljesítmény pedig - rendszerint - nagyobb veszéllyel, és így több kárral is jár.

A parlament az idén nyáron fogadta el a törvényt, amely jövő év első napjától váltja fel az addig hatályos, 2004-ben született kormányrendeletet. Így magasabb - törvényi - szintre kerül a kötelező biztosítás szabályozása, viszont a törvény a részletszabályok meghozatalát a pénzügyminiszterre bízza. A most megjelent egyik rendelet a gépjármű kategóriákat határozza meg. A pénzügyminiszteri rendelet két táblázatot is tartalmaz, az egyiket jövőre, a másikat azt követően kell alkalmazni. A jövő évi besorolás megegyezik az eddigivel, vagyis a kötelező biztosítás szempontjából a személyautókat és a motorkerékpárokat a motorjaik hengerűrtartalma alapján kell besorolni.
 

Forrás: www.totalcar.hu

Első rész - SZERZŐDÉSRE KÖTELEZETTEK

A kormányrendelet értelmében szerződéskötésre kötelezett: a gépjármű tulajdonosa, illetve a gépjármű forgalmi engedélyébe bejegyzett üzembentartó.

A régi típusú forgalmi engedélyben jelenleg "tulajdonos" megjelölés szerepel, nem pedig üzembentartó, ettől függetlenül a régi típusú forgalmi engedélyben bejegyzett személy/személyek [jogi személy(ek), természetes személy(ek)] jogosult(ak) és kötelezett(ek) szerződéskötésre. Az új típusú forgalmi engedélyben elsősorban az üzembentartó adatai szerepelnek, de felhívjuk a figyelmet arra, hogy a jogszabály lehetőséget biztosít arra, hogy ha az üzembentartóval nem megegyező a tulajdonos személye, akkor a tulajdonos is köthessen biztosítást.

Nem lehet szerződő a gépjármű bérlője, használója stb. még abban az esetben sem, ha a bérleti, haszonbérleti, használati stb. szerződésben azt határozták meg, hogy a felelősségbiztosítási szerződés kötésének kötelezettsége a bérlőt, használót terheli. A bérlet, haszonbérlet vagy Kölcsönszerződés, ugyanis nem eredményez az üzembentartó személyében bekövetkező változást. Ennek megfelelően a hivatkozott bérleti, használati szerződések olyan jellegű kikötései, amelyek a biztosításkötési kötelezettséget meghatározzák, a biztosítóval szemben nem hatályosak.

Forrás: www.netrisk.hu

A francia hatóságok úgy vélik, hogy biztosítási csalás is közrejátszott abban, hogy az idén Szilveszterkor – a legfrissebb számok szerint – nem kevesebb, mint 1147 autó égett ki Franciaország-szerte, mégpedig sokszor olyan helyeken is, ahol semmilyen zavargásról nem tud a rendőrség.

A nyomozás eddigi adatai szerint az esetek 20 százalékában biztosítási csalás volt az autótűz igazi okozója. Franciaországban 2008-ban 37 ezer autó égett ki. A járművek tömeges felgyújtása, főleg a szociálisan hátrányos helyzetű városrészekben általános tiltakozási eszközzé lépett elő az utóbbi időben.

Forrás: netrisk.hu

Tovább bővült a magyar kgfb területi hatálya.

Immár 47 országra érvényes a hazai autósok kötelező gépjármű felelősségbiztosítása (kgfb) - közölte a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) keretében működő Nemzeti Iroda. Január 1-től a területi hatály kiterjed Oroszországra is, így akár Vlagyivosztokig autózhatunk a magyar biztosítási fedezettel.

Kevesen tudják, hogy magyar kgfb néhány Európán kívüli államra is érvényes, így Iránra, Izraelre, Marokkóra, Tunéziára és Törökország ázsiai részére, bár ezekre a területekre általában csak a nemzetközi fuvarozók jutnak el.

A magyar autósok az Európai Unió, illetőleg az Európai Gazdasági Térség (EGT) országaiban a biztosítási fedezetüket az "EU-s rendszámmal" (baloldalon kék mezőben elhelyezkedő 12 sárga csillag és alatta a H jelzés) igazolják, a többi államban azonban a rendszám mellett szükség van a külön elhelyezett, ovális alakú ország jelzésre (H) is, amelyet nem helyettesítenek a más formátumú matricák. Ez utóbbi országok meglátogatása esetén különösen ajánlott a hagyományos, papíralapú Zöldkártya-igazolás kiváltása, amelyet a hazai felelősségbiztosítók díjmentesen bocsátanak ügyfeleik rendelkezésére.

Forrás: netrisk.hu

A Netrisk 160 ezer szerződéssel zárja a novemberi kötelező kampányt

A Netrisk oldalán novemberben megkötött kötelező biztosítások száma vasárnapra elérte a 160 ezret. A piacvezető biztosítási portál összesített adatai alapján az új szerződések 31 százalékát az Allianz kötötte, míg a most debütált Wabardot a kötelezőt váltók 15 százaléka választotta.
A felmondott szerződések számában is az Allianz áll az élen, ám mivel a biztosítótársaság csaknem kétszer annyit nyert, mint vesztett, összességében is a novemberi kampány egyik legnagyobb nyertese. A felmondott és megkötött szerződéseket együttesen mérlegelve ugyanakkor a legnagyobb ügyfélszám-növekedést a Wabard könyvelheti el.
A legnagyobb vesztes a K&H Biztosító, mely az összes felmondott szerződés tíz, az újonnan kötötteknek viszont csupán 2 százalékát tudhatja a magáénak, de a nagy vesztesek kötött van a TIR is, mely új ügyfelet gyakorlatilag nem tudott szerezni.
Ha csak a megkötött új szerződések darabszámát néznénk, a harmadik legsikeresebb a kampányban a KÖBE lenne, ám ha a felmondott szerződéseit is számba vesszük, látható, hogy a biztosítási egyesület csak megtartani tudta piaci részesedését, míg a kevesebb új ügyfelet szerző Genertel még növelte is, jóval kevesebb szerződést vesztett ugyanis.
Ügyfeleinek számát így összességében csupán három biztosító tudta növelni: Az Allianz, a Wabard és a Genertel - az összes többi piaci szereplő részesedése csökken vagy stagnál a novemberi kampány eredményeként. (Miután a kötelező biztosítások felmondására adott határidő hétfőn lejár, a felmondások összesített adatai portálunkon gyakorlatilag véglegesnek tekinthetőek, de a még decemberben várható kisszámú új szerződés sem befolyásolhatja már érdemben a kampány végső mérlegét.)

Forrás: netrisk.hu

"Az előző évek tendenciáitól eltérően az idei évben enyhén emelkedő kötelező biztosítás díjakkal találkozhatnak az autósok, akik belelapoznak a biztosítók ma megjelent kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási tarifáit tartalmazó kiadványba" - ad értékelést Bravik Attila, a CLB Független Biztosítási Alkusz ügyvezető igazgatója.

Ismét túl vagyunk egy kötelező biztosítás hajrán. Feltehetjük magunknak a kérdését, hogy vajon ki járt jól?
Az Online alkuszok, akik november kibérelték magunknak az online és az offline reklámfelületek nagy részét?
A kötelező biztosítást kötők, akik "olcsóbban" juthattak a kötelező biztosításhoz?